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2006-07-11 11:45 來(lái)源：-Np7臦責(zé)編：-Np7臦

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小C專(zhuān)訪(fǎng)｜正博總經(jīng)理范

小C專(zhuān)訪(fǎng)·煒岡股份董事

隨著包裝技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)瓦楞紙箱的外觀(guān)要求也越來(lái)越高，比如精美的印刷圖案、整齊漂亮的釘線(xiàn)封箱等。因此全自動(dòng)／半自動(dòng)釘箱機(jī)也更多的在紙箱廠(chǎng)應(yīng)用起來(lái)。與手動(dòng)釘箱機(jī)相比，全自動(dòng)／半自動(dòng)釘箱機(jī)不僅生產(chǎn)效率高，而且釘箱釘距均勻、美觀(guān)。全自動(dòng)釘箱機(jī)與半自動(dòng)釘箱機(jī)的主要區(qū)別在于：送紙的自動(dòng)化。全自動(dòng)釘箱機(jī)的送紙是由送紙裝置把紙板折疊并送入釘箱部進(jìn)行釘箱的；而半自動(dòng)釘箱機(jī)是由人工進(jìn)行紙板折疊和送進(jìn)的。

半自動(dòng)釘箱機(jī)一般為臥式結(jié)構(gòu)，分為單片式和雙片式釘箱機(jī)兩種類(lèi)型。雙片式釘箱機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且功能全，能夠釘單片紙箱和兩頁(yè)成型紙箱。下面我們就對(duì)雙片式釘箱機(jī)進(jìn)行介紹，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?nbsp;

技術(shù)參數(shù)

組成結(jié)構(gòu)

如圖1所示：油壓升降載紙臺(tái)、釘車(chē)主機(jī)、成品輸送架、滾筒架。

■載紙臺(tái)由液壓油泵驅(qū)動(dòng)油缸進(jìn)行升降動(dòng)作。安裝有上下極限位置行程開(kāi)關(guān)，并安裝有下極限機(jī)械限位裝置進(jìn)行保護(hù)。光眼控制自動(dòng)上升，維持工作人員的給紙高度，紙板用完后自動(dòng)下降，減少勞動(dòng)強(qiáng)度提高生產(chǎn)效率。

■釘車(chē)主機(jī)包括：紙板輸送機(jī)構(gòu)、上下釘頭、成品記數(shù)。

    紙板輸送機(jī)構(gòu)包括：上下四根傳動(dòng)膠輪及送紙膠輪、后擋板調(diào)節(jié)裝置、左右擋板、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。

送紙輪調(diào)整間隙用電動(dòng)調(diào)整裝置，適合各種類(lèi)型不同厚度紙板。釘頭復(fù)合式傳動(dòng)設(shè)計(jì)，結(jié)合齒輪箱式及鏈條式傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)易于維修、保養(yǎng)，故障率低高效傳動(dòng)。

■電控系統(tǒng)：

    彩色觸摸屏提供良好的人機(jī)界面，完成釘距自動(dòng)設(shè)定、加強(qiáng)釘?shù)脑O(shè)定以及取消、故障查找等。

    PLC可編程控制器系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

    交流伺服馬達(dá)控制紙板前進(jìn)、停止，保證釘距的均勻、精確。
■自動(dòng)記數(shù)光眼對(duì)成品進(jìn)行自動(dòng)記數(shù)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量，并且可以設(shè)定分離送出，配合后段的結(jié)束機(jī)作業(yè)。

■ 釘箱機(jī)的關(guān)鍵是釘車(chē)以及釘頭的質(zhì)量。釘頭采用特殊鋼材精密研制而成，專(zhuān)利型擺動(dòng)式成型塊，動(dòng)作輕巧、實(shí)在。

基本操作

■釘箱前的準(zhǔn)備過(guò)程：

    根據(jù)紙箱的搖蓋調(diào)整主擋板的位置；調(diào)整左右擋板的位置以及上下釘頭的位置，要注意左右擋板不能夾的太緊，應(yīng)保證紙板插入、拔出順暢；機(jī)械調(diào)整完成后進(jìn)行觸摸屏電腦的設(shè)定：
紙箱高度=原紙箱高－40mm
紙箱釘數(shù)

紙箱釘距

是否要加強(qiáng)釘?shù)仍O(shè)定工作

單片、雙片選擇

以上工作均設(shè)定完畢后，就可以進(jìn)行釘箱了。

■釘箱的實(shí)際過(guò)程：

    由伺服馬達(dá)進(jìn)行紙板的進(jìn)給，釘車(chē)馬達(dá)帶動(dòng)釘頭完成釘箱。釘頭電機(jī)驅(qū)動(dòng)的并裝有離合器及制動(dòng)器的傳動(dòng)軸在離合器作用下驅(qū)動(dòng)曲柄機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)釘箱動(dòng)作，當(dāng)完成第一釘動(dòng)作時(shí)，紙板后擋板拾起紙板，由曲柄機(jī)構(gòu)以步進(jìn)方式動(dòng)作帶動(dòng)送紙輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到預(yù)定的釘距后停止，立即進(jìn)行第二釘作。

故障排除

■釘頭不打釘

釘頭馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查電磁閥是否跳脫。

釘頭離合器沒(méi)有動(dòng)作。

釘頭內(nèi)卡釘，拆開(kāi)釘頭側(cè)蓋取出沖頭清潔，加潤(rùn)滑油后重新裝入。

自動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)未啟動(dòng)。

單片、雙片選擇開(kāi)關(guān)置于單片，紙張送入時(shí)不能自動(dòng)打釘。

上釘頭擋板光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有動(dòng)作，調(diào)整光電開(kāi)關(guān)感應(yīng)距離。

感應(yīng)不到下導(dǎo)軌軸心，造成紙未送入即打釘。

■釘頭連續(xù)打釘

固態(tài)繼電器損壞，更換直流固態(tài)繼電器。

接近感應(yīng)開(kāi)關(guān)故障。

■釘頭定位不準(zhǔn)確

檢查F3保險(xiǎn)絲34—35(AC)。

F9保險(xiǎn)絲50—51(DC)。

剎車(chē)器線(xiàn)圈電阻線(xiàn)15Ω。

■左右檔紙板齒型送紙皮帶不運(yùn)轉(zhuǎn)

熒幕顯示伺服異常，關(guān)掉電器箱內(nèi)總電源3分鐘在開(kāi)機(jī)即可復(fù)歸。
檢查齒型皮帶傳動(dòng)栓槽軸是否可轉(zhuǎn)動(dòng)，排除故障后，按下熒幕指示復(fù)歸鍵即可恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

伺服馬達(dá)超電流使用，按下控制箱10Hp電磁開(kāi)關(guān)下方白色塑膠柄，即可恢復(fù)。

項(xiàng)式

■左右檔紙板送紙皮帶于打釘后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

右檔板計(jì)數(shù)光電感應(yīng)強(qiáng)度太強(qiáng)，調(diào)整電眼側(cè)面一字型旋鈕，順時(shí)針強(qiáng)度增加，反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)弱。

■紙板送入后檔板不打開(kāi)

檔板光電沒(méi)有感應(yīng)，應(yīng)調(diào)整感應(yīng)距離，但不可調(diào)太長(zhǎng)并避免感應(yīng)到其他東西。

釘頭卡釘，拆開(kāi)釘頭取出碎釘并清潔。

■勾釘不良

送線(xiàn)長(zhǎng)度未達(dá)36mm，檢查送線(xiàn)輪彈簧是否太松或?qū)к壠圃斐伤途€(xiàn)困難。

送線(xiàn)輪固定螺絲松開(kāi)，軸心不正齒輪絞合歪斜。
釘線(xiàn)不符合本機(jī)規(guī)格。

釘頭底模與沖頭位置不正。

■釘距不準(zhǔn)確

壓力表壓力不足2bar。

齒型皮帶已磨損，高低不一致。

左右兩側(cè)擋板靠的太緊，導(dǎo)致送紙不順利。

■紙箱成型后上下蓋長(zhǎng)短不整齊

齒型皮帶上下磨損嚴(yán)重，兩邊皮帶間隙太大或不一樣。

送紙沒(méi)有送到擋板處定位，就踩開(kāi)關(guān)打釘。

紙箱壓線(xiàn)不夠深，紙箱未打釘前對(duì)折即歪斜過(guò)大。

維護(hù)保養(yǎng)

半自動(dòng)釘箱機(jī)的故障率較低，可靠性較高，保養(yǎng)是非常關(guān)鍵的，因此要作好以下工作：

■上釘頭沖頭每天潤(rùn)滑一次，每30天拆開(kāi)釘頭清潔并加油

■下釘頭因釘線(xiàn)電鍍小屑往下掉累積在沖頭內(nèi)，故必須經(jīng)常清潔，拆開(kāi)釘頭

清潔加油后裝回

■送紙皮帶栓槽軸左右擋板三個(gè)齒輪，30天抹黃油一次

■離合器、剎車(chē)器不能有油水進(jìn)入

■伺服馬達(dá)必須保持清潔，避免灰塵覆蓋，要經(jīng)常對(duì)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器散熱濾塵網(wǎng)進(jìn)行清潔

■電器控制箱保持清潔，避免灰塵覆蓋造成短路

■內(nèi)、外送線(xiàn)輪軸要保持靈活，使用黃油潤(rùn)滑

■釘頭固定軸及左右擋板固定軸，在移動(dòng)時(shí)須清潔并機(jī)油潤(rùn)滑

■上、下釘頭傳動(dòng)軸、栓槽軸、傳動(dòng)螺桿機(jī)油潤(rùn)滑

■ 動(dòng)力傳動(dòng)箱內(nèi)，齒輪及鏈條30天抹黃油潤(rùn)滑(文/孫學(xué)福)

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