最近，莫斯科地鐵成為全球首家100%自動收費(AutomaticFareCollection)運行的公共交通系統(tǒng)。莫斯科地鐵的AFC系統(tǒng)由系統(tǒng)集成商SmartTechnologiesGroup于2008年初建造，將原來供臨時乘客分別使用1次、2次和5次的磁條式車票更換成采用MIFAREUltralightIC技術(shù)的智能紙質(zhì)車票，擴(kuò)充了目前的智能卡式電子車票解決方案。自系統(tǒng)完工至今一年來，莫斯科地鐵已經(jīng)售出3億多張這樣的車票。
　　類似于莫斯科地鐵AFC的案例有很多，當(dāng)前，RFID在全球的成功案例已有幾千件，這些案例覆蓋了物流管理、畜牧管理、圖書館管理、電子政務(wù)及交通管理等諸多領(lǐng)域。隨著技術(shù)瓶頸的逐步消除和產(chǎn)品價格快速下滑的雙重推動，2009年將可能成為RFID的發(fā)展契機(jī)。
　　NXP智能識別事業(yè)部大中華區(qū)總監(jiān)呂寧表示除了帶來高效的ROI外，最近在國內(nèi)發(fā)生的食品衛(wèi)生和動物疾病防疫等安全問題也為RIFD的大規(guī)模普及提供了契機(jī)。采用智能標(biāo)簽，可以監(jiān)控貫穿食品和藥物供應(yīng)鏈的實時信息，對動物的原產(chǎn)地和疾病進(jìn)行追蹤和控制。
　　呂寧介紹說，NXP已經(jīng)累計銷售超過30億枚RFID芯片的供應(yīng)商，覆蓋了電子護(hù)照、公共交通、服裝和圖書館等RFID應(yīng)用的標(biāo)簽和讀寫器。其中，電子護(hù)照芯片出貨量在2008年第三季度已經(jīng)達(dá)到1億片，全球67個國家中的55個都采用了NXP的SmartMX芯片技術(shù)。電子護(hù)照芯片一般需要符合國際民間航空組織（ICAO）專門針對電子護(hù)照的基礎(chǔ)訪問控制要求和擴(kuò)展訪問控制規(guī)范，并且各個國家還制定了自己的認(rèn)證規(guī)范，例如德國的信息安全辦公室認(rèn)證的CommonCriteriaEAL5+。
　　據(jù)IDTechEx的保守估計，RFID產(chǎn)業(yè)價值鏈所帶動的整體市場規(guī)模已經(jīng)突破20億美元。這個數(shù)字不算很高，因為這個市場囊括了IC芯片設(shè)計制造、標(biāo)簽、讀取器、中間件、軟件和系統(tǒng)集成等各個環(huán)節(jié)。但是IDTechEx稱依據(jù)條形碼推廣的經(jīng)驗，預(yù)計2015-2020年將是全球RFID市場需求的高峰期，如果RFID印刷技術(shù)迅速普及，樂觀估計2015年全球RFID市場將突破200億美元，是現(xiàn)在的10倍多。
　　其中，標(biāo)簽的產(chǎn)品價格下降最快，但是市場需求量增長幅度同樣驚人。以UHF產(chǎn)品為例，標(biāo)簽成本已經(jīng)從2007年的1美元降至現(xiàn)在的幾美分。根據(jù)IDTechEx的估計，2006-2010年單品（ItemLevel）應(yīng)用的電子標(biāo)簽至少有20%的降價空間，而2010年的市場需求將增加至270億枚。
　　呂寧也承認(rèn)，標(biāo)簽已不再是RFID部署成本的最大負(fù)擔(dān)，系統(tǒng)集成和系統(tǒng)維護(hù)將在很大程度上成為客戶建立RFID智能識別系統(tǒng)的成本考量。